下面讓成都叉車出租公司帶您來看看叉車有哪些技術(shù)參數(shù)吧。

　　1、額定起重量：叉車的額定起重量是指貨物至貨叉前壁的距離不大于載荷距時，允許起升的貨物的上限標準重量，以t（噸）表示。當貨叉上的貨物超出了規(guī)定的載荷距時，由于叉車縱向穩(wěn)定性的限制，起重量應(yīng)相應(yīng)減小。

　　2、載荷距：載荷距是指在貨叉上放置標準的貨物時，其到貨叉垂直段前壁的水平距離，以mm（毫米）表示。對于1t叉車規(guī)定載荷距為500mm。

　　3、上限標準起升高度：上限標準起升高度是指在平坦堅實的地面上：叉車滿載，貨物升至上限標準位置時，貨叉水平段的上表面離地面的垂直距離。

　　4、門架傾角，門架傾角是指無載的叉車在平坦堅實的地面上，門架相對其垂直位置向前或向后的上限標準傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物；后傾角的作用是當叉車帶貨運行時，預(yù)防貨物從貨叉上滑落。根據(jù)作業(yè)需要，一般叉車前傾角為3°~6°，后傾角為10°～12°。

　　5、上限標準起升速度：叉車上限標準起升速度通常是指叉車滿載時，貨物起升的上限標準速度，以·m／min （米／分） 表示。提高上限標準起升速度，可以提高作業(yè)效率；但起升速度過限，容易發(fā)生貨損和機損事故。目前國內(nèi)叉車的上限標準起升速度已提高到20m/min。

　　6、上限標準行駛速度；提高行駛速度對提高叉車的作業(yè)效率有很大影響。對手起重量為1t的內(nèi)燃叉車，其滿載時上限標準行駛速度不少于17m／min。

　　7、下限標準轉(zhuǎn)彎半徑：當叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉(zhuǎn)彎時，車體外側(cè)和內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎的下限標準距離，分別稱為下限標準外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑Rmin外和下限標準內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑rmin內(nèi)。下限標準外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小，則叉車轉(zhuǎn)彎時需要的地面面積愈小，機動性愈好。

　　8、下限標準離地間隙：下限標準離地間隙是指車輪以外，車體上固定的低點至地面的距離，它表示叉車無碰撞地越過地面凸起障礙物的能力。下限標準離地間隙愈大，則叉車的通過性愈高。

　　9、軸距及輪距：叉車軸距是指叉車前后橋線的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪的距離。加大軸距、有利于叉車的縱向穩(wěn)定性，但使車身長度增加，下限標準轉(zhuǎn)彎半徑加大。加大輪距，有利于叉車的橫向穩(wěn)定性，但會使車身總寬和下限標準轉(zhuǎn)彎半徑增加。